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TDK中国官网_TDK磁传感器主要参数介绍

文章来源:智成电子 人气: 1,570 发表时间: 12-09

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TDK中国代理商智成电子为高要求的电动车电机控制应推出高速的 TMR前端IC

TDK中国官网TDK磁传感器开发背景

1.新型的TMR模拟前端ASA 2310为TMR桥角度传感器提供了优化的信号调节,以及增强的应用补偿功能和安全监控

2.基于ASA 2310的转子位置传感方案具有高鲁棒性的输出缓冲,为遥感应用提供易用的差分或者单端SIN/COS输出,具有一流的电磁兼容表现。

3.与感应式旋转变压器相比,基于TAS系列和ASA 2310的模拟TMR传感器的转子位置传感解决方案提供了更小、更灵活的传感系统

TDK一级代理智成电子已有的TMR感应器产品组合补充了新的Micronas信号调整集成电路(IC)ASA2310,用以高速汽车和工业电机运用。ASA2310是一款温漂低、噪音低、顾客可编的TMR前面IC,具备差分或单端SIN/COS输入和模拟输出。ASA2310样品现已可提供。计划于2023年底开始生产。

ASA2310被设计成高精密模拟信号TAS系列TMR传感器的接口。感应器由ASA2310供电和监管,检验x-y平面里的磁场方向,并提供SIN/COS模拟电压导出,用作ASA2310的输入。ASA2310的传感器接口和信号调整对于TMR桥信号展开了提升。根据对ASA2310的非易失性存储器开展编程,可以用集成信道调节增益、偏置、(肯定)0角度和正交性等主要特点。不同的粗调设定保证产品能够适用TDK的各类TMR全桥和半桥。ASA2310经放大的单端或差分端输出信号可通过外界A/D转化器和电子控制单元(ECU)以非常高的精度测算磁场的旋转角度。

基于ASA2310的新式转子位置传感解决方法可在上至650000rpm的高转速下提供高分辨率和精准的位置测量。这使得高速电机可以最大化扭距并提高效率,这对油电混合和电动车辆得到较大行驶里程尤为重要。此外,感应器系统设置独立于电机极对数量工作,TDK一级代理智成电子告诉你不需要繁杂的硬件变更,这相对于感应旋转变压器技术的关键优点。这为未来油电混合和电动动力装置的研发带来了更多的灵活性。

凭借过压和反极性维护(+/-18V),ASA2310具备优异的电气鲁棒性。与现成的放大仪IC相比,ASA2310更适合高安全要求的运用,由于信号调整IC优化了外界电路,从而减少了FIT率。此外,总系统尺寸、物料清单和装配工艺成本都获得了减少。

依据ISO26262,该产品被界定为SEooC(单独安全模块)ASILB就绪。为了实现最有效故障定位和清除,ASA2310带来了超出97%的单点故障衡量(SPFM),甚至超过了ASILB分类的标准规定。假如ASIL分解运用到系统方面,该产品也能集成进ASILD系统里。除了对IC自身和外部TMR桥进行各种集成安全监控外,ASA2310还具备可选和独特的无磁通自查作用,允许系统在正常操作开始前检测设备内部的完整信号途径。在应用设置中,TDK一级代理智成电子提醒你该测试可用于查验整个信号路径的完整性,包含布线、外界导出电容器和ECU。最终,安全监控的多样化有利于提升确诊普及率,简化ECU侧的外部安全监控。

“ASA2310是一种高性能IC,它扩展了高精密模拟TMR传感器的作用,并降低了因传感器模块与ECU分离并通过长线束相连的远程应用设置所导致的噪音和伴生因素的影响,”TDK-Micronas带磁相位传感器商品市场经理FrederikBerstecher说道。“当其与TDK的TMRTAS感应器系列相结合时,顾客可以根据精度、EMC或作用安全规定在商业上扩展其应用设置,由于ASA2310能同时运作高达四个TMR半桥感应器。因此,基于ASA2310的转子位置传感解决方法适合于各种高安全规定运用,如动力转向、制动助力器或牵引电机.”*

TMRTAS感应器有广泛的封装组合(单芯片、双芯片),ASA2310信号调整IC选用十分紧凑的3x3mmDFN12SMD封装。TDK可应要求提供含有磁设计与信号调整芯片组传感器的参照评估板。

TDK中国官网TDK磁传感器术语

  1. TMR:隧道磁阻
  2. PMHF:ProbabilisticMetricforRandomHardwareFailures
  3. SPFM:Single-PointFaultMetric
  4. LFM:LatentFaultMetric

TDK中国官网TDK磁传感器运用

  1. 无刷直流(BLDC)和永磁同步电机(PMSM)在安全有关环境里换相,感应器和ECU之间有长线束
  2. 电动车辆牵引电机转子位置(BLDC,PMSM,PMSR,…)
  3. 电动助力转向电机
  4. 取代旋变
  5. 制动助力器
  6. 激光雷达镜

TDK中国官网TDK磁传感器主要特点和优势

  1. 适用各种TDK的TMR全桥和半桥
  2. 各种模拟输出配备
  3. 差分或是单端SIN/COS模拟输出信号(无需解调)
  4. 与电源电流有关的非比例或比率模拟输出
  5. 具备即时上面校正和集成安全监控的原有信号调整降低了ECU侧工作量
  6. 优化的TMR信号调整,如导出增益、偏置、0夹角和正交校准
  7. 外界TMR桥的集成维护供电
  8. 适用于上到650000rpm的运用
  9. 工作电源和监督电压:3V至5.5V
  10. 绝对值较大电源电流:±18V
  11. 根据产品的导出引脚编程,无需额外编程引脚
  12. 低电耗
  13. 对于从-40°C到160°C的车工作温度范畴展开了提升,集成保护电路具备优异的ESD和EMC鲁棒性
  14. ISO26262开发:ASILB就绪SEooC((PMHF、SPFM、LFM)依据ASILC)
  15. 规格小的DFN123x3mm封装

TDK中国官网TDK磁传感器主要规格型号介绍

型号ASA 2310
封装DFN12 (3 x 3 mm)
输出格式单端或者差分SIN/COS模拟输出
角度误差***± 0.5°或以下(温度变化和供电变化下,并且没有外部补偿时)
延迟时间最大3µs
安全ASIL B就绪SEooC((PMHF、SPFM、LFM)根据ASIL C)

TDK中国官网TDK磁传感器注意事项

1.我们并不宣告我们所提及产品的目标应用适合任何用途,因为这必须在系统级别进行检查。
2.所有操作参数必须由客户的技术专家根据每个应用来验证
3.使用TDK芯片组方案

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